アイルトン・セナ F1レース成績






アイルトン・セナ F1レース成績


アイルトン・セナ

F1レース成績


アイルトン・セナとホンダエンジンを搭載したマクラーレンMP4/4

詳細なF1レース成績

年度 チーム シャーシ/エンジン 出場レース数 優勝数 ポールポジション 表彰台数 チャンピオン 主要成績・特徴
1984 トールマン トールマン TG183B/ハート 16 0 0 1 なし デビュー年。モナコGPで雨の中2位、名を上げる。リタイアも多かったが、その走りには注目された。
1985-1987 ロータス ロータス 97T, 98T他/ルノー 46 6 20 22 なし 1985年ポルトガルGPで初優勝。雨の強さが際立つ。ポールポジション獲得も増える。シーズン中にマクラーレン移籍交渉開始。
1988-1993 マクラーレン マクラーレン MP4/4 – MP4/8/ホンダ 91 35 43 64 3回
(1988, 1990, 1991)
ホンダエンジンと最強タッグ。1988年はシーズン16戦中13勝。プロストとの激しいライバル関係で有名。モナコGP6勝は記録的強さ。
1994 ウィリアムズ FW16/ルノー 3 0 1 0 なし 1994年シーズン初期に事故死。ポールポジションは最後のサンマリノGPで獲得。

総合成績

  • 通算出場: 161戦
  • 通算優勝: 41勝
  • ポールポジション: 65回(歴代3位)
  • 表彰台: 80回
  • チャンピオン: 3回(1988年, 1990年, 1991年)

驚異的な勝率・獲得率

  • 優勝率: 25.5%
  • ポールポジション獲得率: 40.1%
  • 表彰台率: 49.7%

モナコGPでの圧倒的強さ

  • 出場: 10回
  • 優勝: 6勝(歴代最多記録)
  • ポールポジション: 5回

チームごとの具体的な記録

1984年 トールマン

雨のモナコGPで2位を獲得し、総合では優勝がなかったものの、その才能で高い注目を集めました。

1985-1987年 ロータス

1985年のポルトガルGPでF1初優勝を飾り、ルノーエンジンの性能を最大限に引き出しました。この時期に雨のスペシャリストとしての評価を確立しました。

1988-1993年 マクラーレン

1988年、マクラーレンMP4/4とホンダエンジンの組み合わせは圧倒的な強さを誇り、シーズン16戦中13勝を記録しました。また、チームメイトのアラン・プロストとの激しいチャンピオン争いはF1史に残る名勝負として有名です。

1994年 ウィリアムズ

ウィリアムズに移籍した悲劇のシーズン。シーズン開始からわずか3戦目で事故死するも、最後のレースとなったサンマリノGPではポールポジションを獲得しました。

特徴と評価

アイルトン・セナは、速さと闘志を兼ね備えた、F1史上最高のレースドライバーの一人と評価されています。彼のレーススタイルは「音速の貴公子」として知られ、特にモナコGPや雨中の走りは語り草となっています。予選の速さや、レース終盤の勝負強さも際立っていました。